指定货是指由国表买家指定货代，由该货代掌管助其铺排货物运输
。通常指FOB，EXW等运费到付的货物(即运费由国表买家承担的货物)
。

指定货的操作流程

首先，是由买家指定的货代(以下简称国表代理)发邮件或者通过其他联系方式联系其国内的公司或者合作方，奉告shipper的联系信息
。

其次，国内货代收到shipper的联系信息后，联系shipper询问货物状态，并发送邮件或者通过其他方式奉告国表代理
。如货物已好，可将预计出运的信息奉告对方并询问是否能够铺排出运事宜
。如使用的国表代理的订舱约号，还要向其索要订舱约号，好提交给船公司
。必要出格把稳的是，指定货是听收货人的指令，而不是听发货人的，当发货人有任何不切合通例的要求，都必须奉告国表代理，在得到国表代理许可后方可铺排，不然一律不能接受发货人的要求
。尤其是当你第一次操作该发货人的货物的时辰，更应该把稳
。以预防不用要的麻烦
。

当得到国表代理的许可指令后，即可铺排订舱拖车报关等事宜
。当然，常期走货的不变货物可边订舱边奉告对方航次信息
。同时，必要问对方，出具何种体式的HBL，通常来说，会是国表代理提供的HBL
。

铺排货物出运期间，如有任何货物状态更新及遇到何种问题，须实时和国表代理沟通
。

货物装船出运后，在提单出具以来，必要向国表代理询问handlingcharge是几多，而后连同MBL，HBL，PSS(profitsharesheet)，以及其他清关单证(如代理问你要的情况下)发送给国表代理
。

另表，由于统一个国度可能有多个合作的代理，切勿将分歧代理之间的货物弄混合，以免造成不用要的狼狈
。而若是自己公司在该国有自己的分公司，也不成将分公司信息泄漏给国表代理，这样会让国表代理感触你是和他在竞争，影响了今后的合作
。

★ 指定货会有何种风险 ★

由于货代出具给发货人的提单是HBL(货代提单)而不是MBL(船公司提单)，而HBL并不能真正达到节造货权的主张，因而会造成国表代理“无单放货”，即国表代理在无HBL的情况下，凭借其占有MBL从船公司处提取货物后放给收货人，造成发货人货款两空的局面
。

当然此刻无单放货的情况已经极少了
。但当出口商与进口商初次合作时，仍需把稳此问题
。应尽量督促收货人尽早支付货款
。

拓展：关于HBL/MBL/OBL

HBL---HouseB/L（货代单）

MBL---MasterB/L（船东单）

OBL---OriginalB/L（正本单）

三者的区别：

1、签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发
。HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体至少要在主张港有代理
。

2、仰面不一样：MBL是以船公司为仰面的，HBL是以货代名称为仰面的
。

3、主张方收货方式分歧：MBL能够直接向船公司提货，HBL时必须先在主张港向货代的代理换取MBL
。而后再凭着MBL去提货，俗称换单
；蛘哂芍髡鸥劭突綡BL直接找货代的代理提货
。

4、合用领域不一样：MBL合用于FCL；而LCL，货代只能给客户签HBL，或者电放
。由于船公司是不会助你拼箱的，到主张港也不会助你分货
。这种情况只能出HB/L或者电放
。

固然说船东单（MB/L）是最根基的物权凭证，但是枯燥，里面的很多条款你无法左右
。若是你是做L/C的，但是你在划定的交货期出产不出来，上不了船，那么你能够选择出HB/L，并且要求货代助你倒签提单
。如果你做L/C的，审单的时辰你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISMCODE，运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，怎么办？不按要求交单，结不了汇，在L/C没有明确划定不接受货代单的情况下，SHIPPER通常会选择出货代单
。

另表就是：在发货方没有收到国表客户的货款的时辰，有可能会要求签发货代单以便节造货物，预防钱货两空
。

还有一种比力特殊的情况：牵扯到第三方，中央商不想让最终的客户知路货物的起源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到；っ骋装旅氐闹髡
。

签发船东单对发货人和货代来说都是比力安全的选择
。对发货人来讲船东的诺言和安全系数注定要比货代强，通常情况下城市相信船东，和船东比力对货代注定有几分不安心
。对货代来说也比力安全，不必要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至随着倒关
。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单
。

用度问题：船东单主张港提货通常不会产生什么用度，货代单提货注定会收取主张港客户的换单费（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）