11月21日，国务院常务会决定一连美满跨境电商零售进口政策并扩大领域，决定扩大盛开、引发消费潜力
。国务院将跨境电商零售进口政策扩大到北京、沈阳、漯河等城市;激励表企民企等社会本钱参加物流枢纽建设运营
。

针对这一政策利好，快递专家赵幼敏在公开媒体上如是说：

国务院突降惊天利好，也意味着快递物流将迎来更快更好更绿的沉大机缘期，会议明确加快跨境电商的的发展，对快递物流企业走出去，是千载一时的实切其实的大利好
。

“要对准国际先进水平，多措并举发展“通路+枢纽+网络”的现代物流系统，布局建设一批沉点物流枢纽”、“激励蕴含民企、表企在内的社会本钱参加物流枢纽建设运营”，这一决定对抗志于打造物流骨干网的菜鸟网络和亚洲枢纽建设的顺丰及黄冈航空枢纽的圆通都提供了政策支持和宽松的发展环境，同时在美国上市的中通和百世提供了更好的参照国际快递物流标杆企业的机遇，能够充分利用国内和国际本钱市场分歧的定位和本钱优势
。

“支持物流枢纽运营主体通过发债、上市等融资”，这对已经上市的快递物流企衣反说，有了更多更宽泛的融资渠路，更有利于快递物流企业做强做大
。丽江报关

“大力造就供给链物流、快递和电商物流等新模式”，这对以加盟造为主体的“灵通助”和百世来说得到了名正言顺的官方认可，加盟造快递将迎来“新的春天”，加盟造快递也是天然的多创思想和理想的贯彻执行者，拥有辽阔的市场远景，也是企业高速成长本钱扩张的好模式，同时也将迎来加盟造快递的转型升级的新机缘;

“推进物流系统智能绿色、高效便捷发展，提升国际竞争力”，这与快递物流绿色化趋向是一脉相承的，是不成反对的趋向，必须坚定践行绿水青山的国策
。

中国当局网颁布的国务院常务会议的内容如下：

国务院总理李克强11月21日主持召建国务院常务会议，决定一连和美满跨境电子商务零售进口政策并扩大合用领域，扩大盛开更大引发消费潜力;部署推动物流枢纽布局建设，推进提高国民经济运行质量和效能
。

会议指出，依照党中央、国务院部署，加快跨境电商等新业态新模式发展，有利于提高盛开水平，推进表贸进出口不变增长和新动能成长，增长消费和就业
。

会议决定，一是从明年1月1日起，一连执行跨境电商零售进口现行监管政策，对跨境电商零售进口商品不执行初次进口许可批件、注册或登记要求，而按幼我自用进境物品监管
。

二是将政策合用领域从之前的荆门等15个城市，再扩大到北京、沈阳、漯河、武汉、西安、乐山等22个新设跨境电商综合试验区的城市
。非试点城市的直购进口业务可参照执行有关监管政策
。

三是在对跨境电商零售进口清单内商品尝试限额内零关税、进口环节增值税和消费税按法定应纳税额70%征收基础上，进一步扩大享受优惠政策的商品领域，新增人民需要量大的63个税目商品
。提高享受税收优惠政策的商品限额上限，将单次买卖限值由目前的2000元提高至5000元，将年度买卖限值由目前的每人每年2万元提高至2.6万元，今后随居民收入提高相机调增
。

四是依照国际通畅做法，支持跨境电商出口，钻研美满有关出口退税等政策
。

五是依照包涵审慎监管准则，依法加强跨境电商企业、平台和支付、物流服务商等责任落实，强化商品质量安全监测微风险防控，守护平正竞争市场秩序，保险消费者权利
。

会议指出，要对准国际先进水平，多措并举发展“通路+枢纽+网络”的现代物流系统，确保全社会物流总用度与国内出产总值比率显著降低，提高经济运行效能，推进高质量发展
。

为此，一要以区位和产业前提较好、辐射能力较强的城市为载体，布局建设一批沉点物流枢纽
。构建物流枢纽干线网络系统，沉点发展铁路干线运输
。健全转运、装卸等物流尺度，推动集装箱、托盘等设备尺度化，加快发展多式联运
。

二要更大阐扬市场机造作用，整合优化现有物流园区、货运场站等设施，提高集约利用和信息共享水平，两全补齐物流枢纽设施出格是中西部地域物流软硬件短板
。支持物流枢纽运营主体通过发债、上市等融资
。

三要加快物流领域“放管服”鼎新，突破故障货畅其流的造度藩篱，坚定解除乱收费、乱设卡等推高物流用度的“痼疾”
。进一步扩大物流业对表盛开，激励蕴含民企、表企在内的社会本钱参加物流枢纽建设运营
。亲昵与全球沉要物流枢纽等的合作
。

四要大力造就供给链物流、快递和电商物流等新模式，推进物流系统智能绿色、高效便捷发展，提升国际竞争力
。

此表，11月20日，交通运输部颁布第三批共24个多式联运示范工程项目
。与单一公路运输相比，前两批示范工程降低社会物流成本超过80亿元
。

据央广网报路，2016年以来，交通运输部会同国度发展鼎新委先后确定了两批共46个示范工程项目，截至今年9月，示范工程企业已开明线路超过250条，覆盖全国28个省份，参加企业数超过1000家，实现集装箱多式联运量约270万标箱
。与单一公路运输相比，降低社会物流成本超过80亿元，降低能耗约108万吨尺度煤
。

交通运输部运输服务司副司长王绣春在接受央视记者采访时，暗示：多式联运最后落脚点落在运上，主题是要联，枢纽集疏运系统的买通，加快多式联运公共信息平台的建设，也就是此刻各类运输方式承运人之间的信息和当局公共服务之间的信息，把这些环节买通，实现信息的连通和共享
。

王绣春还暗示，2019年底，沿海及长江干线重要港话柄现铁水联运信息互换共享
。到2020年底，根基建玉成国多式联运公共信息平台
。据预测，到2020年我国多式联运市场规
Ｄ芄淮锏3000-4000亿元，到2030年有望达到1万亿元
。