24日
，国度发展鼎新委、交通运输部结合召开全国物流降成本工作电视电话会议
，总结推广各地物流降成本的好经验
，示范带头更多领域挖潜降本
；嵋橹赋
，在国度有关部门和各地的共同致力下
，我国物流降本增效工作阶段性功效显著。2013年以来
，我国社会物流总用度与GDP的比率陆续5年维持降落
，今年上半年进一步降至14.5%。近期行业协会对沉点物流企业职守及营商环境的调查显示
，企业对近几年当局采取的物流降本增效措施总体注定
，对行业未来发展充斥信心。

物流业是支持国民经济的基础性战术性产业。社会物流成本水平是国民经济发展质量的综合体现
，是决定实体经济竞争力的关键成分
，党中央、国务院对此高度器沉
，中央经济工作会议陆续几年对降低物流成本提出要求
，国务院常务会议屡次钻研部署物流降本增效工作。退运返建深刻推动物流降本增效
，对于深入供给侧结构性鼎新
，使经济在更高水平和更高质量上实现供需动态平衡;优化资源配置
，推进出产和消费
，推动经济高质量发展;降低实体经济运行成本
，提高经济发展效能效益水平和国际竞争力拥有沉要意思。

据相识
，近年来
，国度发展鼎新委会同有关部门当真贯彻落实党中央、国务院决策部署
，两全降低“物流企业成本”和“企业物流成本”
，从深入“放管服”鼎新、加大减税清费劲度、加强沉点领域和幽微环节建设、推动物流信息化尺度化智能化、深入产业联动融合和信息互联互通等方面出台了60多项具体行动
，构建起推动物流降本增效工作的政策框架系统。国度有关部门在落实有关政策过程中
，凭据职能出台了一系列细化实化行动
，推动形成政策合力。各地在贯彻落实国度有关政策、做好各项“划定作为”的同时
，也结合本地域现实创新施杏装自选作为”
，获得优良功效。

交通运输部党组成员、总规划师陈健暗示
，据测算
，2016年和2017年物流成本分别降低558亿元和881亿元
，今年上半年预计降低398.6亿元。

国度发展鼎新委党组成员、副主任张勇暗示
，各地推动物流降本增效的做法
，对于示范带头更多领域挖掘降成本潜力
，推进实体经济高质量发展拥有沉要的参考和借鉴意思。退运返建固然我国社会物流成本已有大幅降落
，但仍显著高于蓬勃国度甚至部门发展中国度
，物流降本增效工作依然任沉路远。各地要进建借鉴有关省(区市)的先进经验
，真抓实干、敢于创新
，推动物流降本增效工作再上新台阶。

会议要求
，下一步要沉点在政策落实、“放管服”鼎新、刷新创新、强化协同、推动“公路转铁路”等五个方面下功夫。结合2018年国务院大督查有关要求
，针对部门领域、部门地域存在的政策细化实化不及、落实进度缓慢等问题要发展自查
，退运返建实时钻研解决政策落地过程中存在的问题
，狠抓政策落实
，确保已出台的各项措施阐扬功效。

“目前物流降本增效工作已经进入深水区
，一些已出台政策措施的效力在减弱
，部门领域进一步降成本的空间有限
，火急必要解放思想
，创新思路
，在更大领域、更深档次上推动工作。」嘏勇暗示
，但愿各地积极参加即将启动的物流降本增效综合鼎新试点
，进一步索求破除体造机造阻碍和创新发展蹊径
，争取在加快多式联运发展、解决用地难和融资贵、改善行业营商环境等方面获得突破。