随着快递量的急剧增长
，物盛行业竞争日趋强烈
，价值战成为从前一段功夫以来市场竞争的主流趋向。但是
，长功夫的价值战给企业带来的职守也是可想而知的Ｄ芄辉げ
，接下来几年快递物流将朝着降本增效、服务升级、绿色物流方向持续前行。

价值战优势不再物流转型升级路阻且艰

从≈局”、“马助”到合同物流、电商物流、再到O2O模式下的最后一公里配送
，古往今来
，分歧的物流发展模式充斥着分歧的商机。

尤其是在近两年
，陪伴着网购的迅速崛起
，物流快递行业也获得新发展。凭据艾瑞征询数据显示
，从2011年到2017年
，我国网络零售额复合增速达到37%
，而快递业务量复合增速更是达到49%
，其中约莫七成左右的快递业务量来自网购。

随着快递量的急剧增长
，物盛行业竞争日趋强烈
，价值战成为从前一段功夫以来市场竞争的主流趋向。但是
，长功夫的价值战给企业带来的职守也是可想而知的。

日前
，蕴含顺丰、圆通、韵达、申通等公司相机颁布5月份经营数据
，丽江代理报关凭据该数据显示单票快递收入同比均有所降落
，引发了部门人士对“价值战”的忧郁。显然
，快递价值经过前几年的着落已经靠近底部
，价值战已经没有市场和空间
，由此来看
，价值为王的时期将一去不复返。

与此同时
，国度政策方面也在不休推动物流服务的升级
，这也在肯定水平上让物盛行业回归快递配送效能、服务这些方面的提升上来。

十九大汇报便已指出我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段
，我国快递业同样由高速增长向高质量发展阶段转变。另表
，《关于进一步推动物流降本增效推进实体经济发展的定见》、《关于积极推动供给链创新与利用的领导定见》、《关于推动物流服务质量提升工作的领导定见》的出台
，丽江代理报关也证了然快递价值战已经不适应于现有的发展阶段
，单一价值竞争既没有空间
，也没有市场。

在6月27日召开的国务院常务会议再次指出
，调整运输结构、提高综合运输效能
，降低全社会物流成本
，对提升实体经济竞争力至关沉要。据介绍
，今年交通运输部门将执行一系列行动持续降低物流成本
，确保2018年降成本的规模不低于2017年。

多方成分影响下
，不少快递、物流企业起头将眼光转向服务质量的转型升级上。就在7月1日
，申通快递与新宁物流签署战术合作和谈
，颁发双方将共同在智能化仓储、车联网技术、大数据利用、物流配送服务及大客户共享等方面发展合作。

事实上
，作为国内的物流企业
，申通和新宁物流两家公司近些年一向在高科技和物流结合方面共同致力
，而通过这次合作
，双方可进一步在技术和本钱市场上探求新的合作模式
，追求更深、更广的发展契机
，达到深度产业协同效应。

另表
，菜鸟也已颁发于近期推出针对天猫衣饰品类的橙诺达2.0服务。依附菜鸟的天猫直送
，商品将又快又好定时投递消费者。作为菜鸟新物流的又一沉磅行动
，通过技术方式
，菜鸟正持续赋能行业
，提升快递服务
，使次日达等确定性服务成为标配。

值得一提的是
，随着快递包裹的与日俱增
，以及人们环保意识的加强
，绿色物流逐步受到关注Ｄ芄辉げ
，接下来几年快递物流将朝着降本增效、服务升级、绿色物流方向持续前行。