近些年
，随着冷链市场不休发展
，消费者对冷链商品的需要不休递增
，对冷鲜产品的质量要求也在不休提高。目前
，虽寺蜂链物流系统还不够美满
，关键环节冷链技术及设备还不够好
，但是未来
，在国度、企业、技术等多沉推动下
，我国冷链行业有望从供给链、尺度、成本、结尾以及设施这五方面实现突破
，推动冷链业健康发展。

笔者凭据有关数据相识到
，从2013年起头
，我国冷链物流市场规模不休扩大
，2016年的市场买卖额已经靠近千亿元
，预计2017年会增至1500亿元
，从这些数据来看
，可能充分注明我国冷链市场的优良发展远景。

冷链物流分为多品类别
，有全程冷链型、物流型、加工型、仓储型、落地配型。通常情况下
，冷链产品从田间、采后到预冷、冷藏
，再到冷藏运输车、批发站冷库、超市冷柜
，必要经过多个环节
，涉及多类造冷设备
，最终送到消费者手中。冷链运输中任何一个环节断裂
，城市对保鲜品质造成肯定的影响。

据中国电子商务钻研中心高级分析师姚建芳介绍
，目前我国大部门鲜活产品物流以常温物流或天然物流大局为主
，还没有形成美满的冷链物流系统。 

从冷链行业整体发展情况来看
，笔者感触
，未来几年我国冷链物流业有望迎来新的发展阶段
，同时以下五个方面将不休地改善
，以推动冷链行业持续健康发展。

首先
，供给链。供给链系统建设对冷链物流业的发展至关沉要。通常来说
，冷链供给链系统建设要紧抓两端
，一头是出产端
，另一头是消费端。笔者以为
，企业能够凭据自身情况选取企业型、平台型、生态型供给链发展模式。好比鲜易供给链
，作为全国温控供给链集成服务商
，不仅选取了上述的发展模式
，同时还成立了全程可追忆系统
，能够说鲜易供给链在全国冷链物流市场中大有作为。

其次
，尺度。目前
，我国冷链物流尺度近百项
，但是大无数为推荐性尺度
，只有少数为强造性尺度
，如《冷库设计规范》
，对企业的约束力不强。此表当局对冷链市场的监管不够彻底
，因而造成了市场上冷链物流设备乱象丛生
，好比大量不符尺度的“黑冷库”和“黑运输车”。一方面是冷链市场发展远景重大
，另一方面市场不足拥有约束力的行业尺度。随着国务院办公厅日前印发《关于加快发展冷链物流保险食品安全推进消费升级的定见》
，让我们对未来冷链市场尺度不休美满充斥了但愿。中国仓储与配送协会冷链物流分会秘书长刘龙昌暗示
，未来“冷链物盛行业尺度”的问题会得到有效地解决。

再次
，成本。笔者相识到
，在全国靠近5000多家生鲜电商中
，纯盈利的电商不及5%,其余的多处于吃亏状态
，当然也有幼部门勉强盈亏平衡。一方面
，在仓储方面要成立专门的冷库
，在配送时要使用专业的冷藏车
，对包装资料也要求很高。另一方面
，有些实力的企业自建生鲜全冷链物流系统
，通过专业研发的温控技术、资料和设备
，从仓储、分拣、运输到结尾配送
，真正实现了全程“冷链”配送。笔者感触
，这种方式虽说可能确保产品的运输品质
，但是冷链运营成本很高档等。这些城市大大增长配送成本
，若何有效地降低成本
，是冷链发展火急必要解决的问题。

而后
，结尾配送。冷链配送的关键是
，从点到面将冷鲜产品送到每个幼区、每位消费者手中
，让“结尾配送不脱链”。随着冷链技术的不休发展
，目前在冷链运输傍边已经可能实现温度数据的实时追踪
，大无数企业都可能做到
，并且在医药冷链配送领域温度节造也很成熟。目前生鲜冷链配送最必要解决的问题是
，结尾配送包裹资料创新。

最后
，设施。在我国
，冷链基础设施较为幽微
，在产地预冷、包装、加工等环节设施有待美满。此表有关环节的冷链物流设备过于陈旧
，新设施设备的更替不能实时满足市场需要。好比我国冷链物流园设施建设多以冷库为主
，少有冷冻库。丽江代理报关