3月1日，国度发展鼎新委召开新闻颁布会，解读《“十三五”现代综合交通运输系统发展规划》（简称《规划》）有关情况。国度发展鼎新委秘书长、新闻讲话人李朴民介绍了《规划》的颁布布景、根基特点和总体框架，并与交通运输部综合规划司副司长张大为、国度发改委基础产业司副司长郑剑一起回覆了记者提问。

解读《"十三五"现代综合交通运输系统发展规划》

李朴民介绍，当前我邦交通运输基础设施网络初步形成，交通基础设施前提得到很大改善，交通出行质量不休提升，服务领域不休拓宽，交通运输服务水平和技术水平显著提升。但也存在着网络布局不美满，中西部地域、穷困地域和城市群交通发展短板显著，一体化运输服务水平亟待提升，适应现代综合交通运输系统发展的体造机造尚不健全等问题。站在新的发展起点上，交通运输将沉点推动网络化、一体化、智能化、绿色化建设，更好地阐扬对经济社会发展的支持引领作用，从“走得了”提升转型到“走得快”“走得好”。

《规划》就分歧交通运输方式融合发展作出了具体铺排。张大为暗示，融合发展的关键节点是打造或刷新一批综合客运枢纽、货运枢纽（物流园区），实现客运“零距离换乘”、货运“无缝化衔接”。发展身分的整合与融合是融合发展的动力源泉，在运输组织治理上加快发展搭客联乘联运和货物多式联运，将成为融合发展的主攻方向。下一步，将加强治理体造机造协同，构建美满的公共信息平台，加强分歧交通运输方式信息互联共享，为消费者提供越发便捷方便的服务。

关于政策支持保险，郑剑暗示，近年来，交通运输行业在思路上强化引领、调控上加强规划、政策上优化供给、造度上多多松绑的政策系统在逐步形成，为《规划》组织执行奠定了坚实基础。《规划》就32项沉点工程和5个沉大专项行动打算，别离明确了34项沉点工作的分工规划，对有关的工作进行层层分工、分化，逐一落实。同时，《规划》还加强了地皮、投资、补助等组合政策支持，美满律例尺度系统，强化交通科技和人才方面的支持。Z6尊龙凯时国际物流有限公司安身于坪山出口加工区布局全球战术指标，构建美满供给链系统美满物流网络！