电放是指托运人(发货人)将货物装船后把承运人（或其代理人）所签发的全套正本提单交回承运人（或其代理人），同时指定收货人（非记名提单的情况下）；承运人授权（通常是以电传、电报等通讯方式通知）其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单（已收回）的情况下交付货物。电放提单、海运单与通常提单到底有什么区别？

电放提单详解

1货物早于提单到卸货港

随着航运技术的不休进取与发展，出格是集装箱运输的遍及，装卸港口工作效能大幅度提高，从而货物吓宗其单据达到卸货港的情景极为常见。

这种情景在近洋运输中阐发得更为凸起，如中国向东亚、东南亚列国度或地域的出口货物时，由于航程较短而银行审单和处置单据的速度相对较慢，故时时出现货到而提单滞后的情况。

另表，就远洋货物运输而言，在邮寄正本单据的过程中也可能出现意表，如寄单迟延、寄单谬误，或者为了澄清单据的疑点而造成延误，单据晚于预按功夫达到收货人等。

在此情况下，若依然对峙收货人凭正本提单提货，则可能导致货物在卸货港压船、压港，从而造成卸货港口阻塞，港口用度和仓储用度大幅增长，导致承运人或收发货人的成本职守增长；同样，也可能造成使收货人失落销售货物的优良机遇等后果。

2预防单据失落风险

凭据国际货物运输协议、国际业务通例及绝大无数国度的司法，在国际货物运输中，只有承运人签发了提单，收货人在卸货港须凭正本提单提货（但凭据美国的有关司法，记名提单的收货人提货时无需提交正本提单）。

因而，无论采取何种结算方式，提单总要从托运人流转到收货人的手中。在提单流转过程中，可能会遇到邮寄失落的风险。关于货运单据邮递失落的风险，依UCP600第35条和URC522第14条的划定，银行对此不予掌管。

蕴含提单在内的货运单据一旦失落，业务商有可能向承运人提出补发提单的要求。为预防失落提单的持有人冒领货物，承运人对此极度审慎，并对申请人提出非？瘫〉囊。

如事先登报申明，或将货物总值几倍的现金或银行本票无息存入承运人公司账户，或由银行提供有关担保等，而提供担保的银行往往也要求业务商提供现金等反担保。

这样，不仅业务商要占用大量的资金，买卖成本大幅上升，并且办理提单补发手续的功夫，少则几个月，多则1年以上。

因而，对于资信较好的收货人或进口商，为预防寄单失落给收发货人或进口商造成风险和增长用度，有时出口商自动向承运人提出选取“电放”的方式交货。

3货代提单无法提货

随着中国海运市场的盛开，国内的国际运输业务和货运代理业务竞争强烈，中国境内的表国货运代理公司（简称表国货代或货代）起头签发自己的货代提单（HouseB/L），与托运人形成运输合同关系。

同时，表国货代又必须寻找现实承运人来承运出口货物，即表国货代自己作为托运人，由船东向其签发船东提单，或者批示船东遵循其要求的托运人（通常为进口商）签发提单。

当货物达到卸货港时，表国货代提单的持有人凭货代提单向货代或其在卸货港的代理人换取船东提单后，凭船东提单向船东或其代理提货；或吓咨货代或其代理人凭船东提单提货后，货代提单持有人再凭货代提单向货代或其代理人提货。

由此可见，这种货代现实上拥有双沉身份：对于船东（现实承运人）而言，这种货代相当于托运人，由其铺排货物托运并与现实承运人订立运输合同，获得船东签发的船东提单。

与此同时，对于货主而言，这种货代又相当于承运人并向货主签发自己的货代提单。只有船东提单（MBL）和货代提单（HBL）衔接使用，整个货物运输能力顺利实现。

只管UCP600对货代提单予以认可，即货代作为承运人能够签发自己的提单。然而，在实际中，并非所有国度或地域都予以认可并接受货代提单，如南美洲的一些国度等目前并不接受货代提单。

若卸货港只接受船东提单，而不接受货代提单，则收货人即便持有正本的货代提单，但在卸货港可能无法换单提货。在此情况下，收货人可能会要求选取“电放”的方式放货。（有的国度不接受电放提单，必必要正本提单）

4失误纠正：提单操作失误

在业求实务中，提单流转过程中的操作失误也可能导致收货人持有正本提单而无法提货。

例如，承运人签发了空缺批示（ToOrder）提单，或托运人批示（ToOrderofShipper）提单后，且业务商之间约定使用汇付或托收结汇方式，托运人在向收货人寄送货运单据时，因各种原因没有对提单适当背书。

当进口商收到这种正本提单后，因提单背书不足陆续性，不切合提单操作规程的根基要求，即进口商无法证明其为提单的合法持有人。在此情况下，船公司或其卸货港代理不会向该提单持有人放货。

此时，若将提单再寄回托运人补加背书，有可能导致延误功夫。因而，持有无托运人背书提单的进口商，为了尽快提货，通常要求“电放”货物。

5Surrendered=TelexRelease吗？

电放提单上通常会显示“Surrendered”或“TelexRelease”字样。

因而，电放提单用英语表白就是SurrenderedBL或TelexReleaseBL，而originalBL则是正本提单。

凭据《牛津现代司法用语词典》的诠释，“Surrender”在司法用语中，其寓意是“烧毁某事物”。因而，电放提单上表明“Surrendered”字样，批注其签发人并不想赋予该单据应有的物权凭证职能。

而电放提单上表明“TelexRelease”字样，则批注该单据项下的货物的交赋予正本提单分歧。

通常人会感触“Surrendered”和“TelexRelease”都一样，或者不知路这两者是否有区别。严格来说，还是有区此外。

1）佑装Surrendered”字样的电放提单，批注在主张港应由托运人指定的收货人凭身份提货。

2）佑装TelexRelease”字样的电放提单，批注在主张港应由收货人凭电放提单传真件提货。

电放提单、海运单与通常提单区别

海运实务中时时遇到电放提单、海运单等分歧于通常正本提单的单证，他们到底与通常提单有何区别，又别离有何特殊用处。

电放提单与通常提单区别

提单电放就是电报放货。国表的承运人保留全套正本提单，并通知在主张港的代理,收货人可凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。电放提单上通常有TelexRelease、surrenderd等字样。佑装Surrendered”字样的“电放提单”，在主张港由托运人指定的收货人凭身份提货，而“TelexRelease”字样的“电放提单”，则是由收货人凭“电放提单”传真件提货。

在该当签发或已签发正本提单的情况下，货代公司凭据或托运人要求，向船公司提出申请，在不签发正本提单或收回已签发的全数正本提单前提下，以电子邮件、传真、电报等方式通知其在主张港的代理，将运输的货物交付给提单上载明的收货人。

使用电放放货，并非不出提单。只是不出正本提单（若已出，则肯定要全套收回），而出提单副本。

托运人申请电放，通常要其出具公司保函。保函的内容通常有：托运人的名称、船名及航次、提单号码、开航日及货代无前提免责条款。当承运人赞成电放后，有的出具电放信，有的给出一个电放号（如密码一样，为阿拉伯数字或英文字母）。

海运单与通常提单区别

SEAWAYBILL，是介于正本提单和电放提单之间的。即有正本的作用，又享有电放的快捷。SEAWAYBILL是海运单,是证明海上运输合同和货物由承运人收受或装船,以及承运人保障交付货物给单证所载明的收货人的一种不成流通的单证,它不是物权凭证,故而不成让渡。收货人不凭此提货而是凭到货通知提货,因而海运单收货人应填写现实的收货人的名称地址。同时，有一部门船公司，做电放是收费的，但是，申请WAYBILL是没用度的。最保险的就是收到钱后做SEAWAYBILL。近年来在欧洲北美及某些远东\中东地域业务界也越来越偏差于使用不成让渡海运单,重要是由于它能够方便买方即便提货,简化手续,节俭用度。SEAWAYBILL类似于“TelexRelease”电放提单,即船公司出一份提单副本(传真件)给你,凭这个传真给国表收货人就能够提货了。SEAWAYBILL通常是船公司的签约的大客户,才有使用SEAWAYBILL的!从侧面来说,这个收货人是船公司的VIP!

海运单有别于提单《中华人民共和国海商法》第80条划定：承运人签发提单以表的单证用以证明收到待运货物的，此项单证即为订立海上货物运输合同和承运人接管该单证中所列货物的初步证据。承运人签发的此类单证不得让渡。因而，海运单如同提单可作为货物的收条和运输合同的证明，但它不成通过背书让渡，因而在交货时无需出具海运单原件给承运人。此表，海运单并非物权凭证,也非货物交付的单证,它只能是记名的,不成签“TOORDER”字样。海运单合用于：中途不被转售的机造制品货物的班轮运输；销售给跨国公司的一家分公司或卖给一家联营公司、有关公司之间的业务；以记帐贷款为基础的买卖；结算方式为直接汇付、往来帐户、现金的业务；其他不必要信誉证的业务。

SEAWAYBILL是凭COPY就能够提货的,但是提货人必须能证明自己的身份就是其中CONSIGNEE。SEAWAYBILL和通常B/L的最大区别就在于SEAWAYBILL是认人不认单的，只有你能证明你是CONSIGNEE就能够了；而通常的正本提单是物权证券，只有你手上有提单，不论是不是真正的CONSIGNEE或NOTIFY都能够拿货。通常出SEAWAYBILL的都是些VIP客户，有持久关系的。

附电放提单操作当苦衷项

一、分歧情景下电放提单的操作

1、不签发任何提单