滞期费

滞期费是指非因承运方的不对，租船人因未能在约定的装卸功夫内实现货物装卸作业，产生船舶延误而向承运方支付的约定款子。

速遣费

速遣费是指由于装卸所用的功夫比允许的少，而由承运方向租船人或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款子。滞期费和速遣费寂仔在装货港产生的，又有在卸货港产生的。

滞期费、速遣费是否计入进口货物的完税价值
？

凭据《中华人民共和国海关鉴定进出口货物完税价值法子》划定，进口货物的完税价值，由海关以该货物的成交价值为基础审查确定，并且该当蕴含货物运抵中华人民共和国境内输入地址起卸前的运输及其有关用度、保险费。

而上述滞期费、速遣费属于运输有关用度领域，但要凭据进口货物在卸货港“起卸前/后」剽一船埠作业节点进行分辨界定。以FOB（装运港船上交货）成交方式为例，境表装货港和到我国卸货港产生的滞期费和速遣费是否计入进口货物完税价值分析如下：

01 在国表装货港产生的滞期费

由买方现实承担的装货港产生的滞期费属于进口货物“起卸前”的用度，不论是直接或间接支付，应计入进口货物的完税价值。

02 在国表装货港产生的速遣费

产生在境表装货港的速遣费是装货功夫少于预计功夫而获得的用度返还，并且产生在“起卸前”的运输有关用度，故应从总运费中扣减，不应计入进口货物的完税价值。

03 在我国卸货港产生的滞期费

若是货物现实卸货起头时已经产生滞期的，属于进口货物“起卸前”产生的用度，故此种情况的滞期费要全数计入进口货物的完税价值；若是货物现实卸货起头时尚未产生滞期的，这种滞期费属于进口货物“起卸后”产生的用度，故不计入进口货物的完税价值。

04 在我国卸货港产生的速遣费

由于卸货港产生的速遣费产生在进口货物“起卸后”，所以速遣费不能从总运费中扣除，故不应从进口货物的完税价值中扣减。

滞期费、速遣费是否计入出口货物的完税价值
？

企业出口货物时，在我国港口产生的滞期费和速遣费同样有可能会对出口货物完税价值产生影响，且与进口货物产生的滞期费、速遣费对进口货物完税价值的影响有些类似。凭据《中华人民共和国海关鉴定进出口货物完税价值法子》划定，出口货物的完税价值该当蕴含货物运至中华人民共和国境内输出地址装载前的运输及其有关用度、保险费。

因而，在货物价款中单独列明的货物运至中华人民共和国境内输出地址装载后的运输及其有关用度不计入出口货物的完税价值。出口大量货物在我国港口产生滞期费和速遣费对出口货物完税价值产生影响的两种情况分析如下：

01 在我国装货港产生的滞期费

若是滞期费产生在出口货物装载前，即出口货物现实装货起头时已经产生滞期的，全数计入出口货物的完税价值；若是滞期费产生在出口货物装载后，即货物现实装货起头时尚未产生滞期的，不计入出口货物的完税价值傍边。

02 在我国装货港产生的速遣费

由于该笔用度产生在出口货物装载后，所以速遣费不应从出口货物的完税价值中扣减。

企业该把稳的三个事项

01

进口企业可尽量争取以CIF landed或CIF Ex Tackle条款订立业务合同。在上述条款项下，卸货费由卖方承担，而卸货用度中蕴含的驳运费和船埠费，通常蕴含在卖方支付的运费中或另表支付，进口企业可躲避自身不成控的风险。

02

企业要把稳查对滞期费和速遣费。企业可凭据船舶运输合同、船舶作业卸载事实纪录表、卸载功夫推算表等资料，将具体的滞期功夫和用度与现实产生额进行对碰，正确把握界定“起卸前/后”简直认准则。

03

企业要把稳实时向海关进行申报和补充申报。

 起源：搜航网