结合国贸发会议（UNCTAD）周二颁布汇报称，由于经济动荡、俄乌矛盾和新冠疫情等负面成分，减弱了全球业务远景，导致全球航运业明年也将失去增长动力。

在《2022年世界海运发展评述汇报》中，UNCTAD预计，今年全球海运业务量增长将放缓至1.4％，并在2023年维持在这一水平。相比之下，2021年增长了3.2％。

UNCTAD暗示，在2023年至2027年期间，预计全球海运业务量年均增长率为2.1％，低于此前三十年3.3％的均匀增长率。

汇报称，俄乌矛盾、大盛行的持续、供给链约束，以及通胀压力和生涯成本挤压，使得全球航运业的复苏面对风险。

此前一天，世界业务组织（WTO）颁布的汇报也显示，由于全球经济持续受到冲击，全球货物业务需要在降温，货物业务增速可能在2022年底和2023年进一步放缓。

在上个月颁布的《业务与发展汇报》中，UNCTAD预测2022年全球经济将增长2.5％，2023年经济增长率将放缓至2.2％。所有地域都受到了经济增长放缓的冲击，但发展中国度受影响格讲显著，蓬勃经济体的钱币财政政策可能导致全球衰退和持久滞碍。

UNCTAD呼吁对海上供给链进行投资，必要为未来的全球；⑵蟊涠拖虻吞寄茉醋妥龊贸锉。

从前两年的供给链；，海上物流能力的供需不匹配导致运费飙升、拥挤和全球价值链的严沉中断。

UNCTAD秘书长丽贝卡·格林斯潘暗示，必要从当前的供给链；屑橙〗萄，为未来的挑战和转型做更好的筹备，蕴含加强多式联运基础设施、船队更新、改善港口机能和业务方便化等。

UNCTAD技术和物流主管Shamika N.Sirimanne指出，若是说我们从从前两年的；醒У搅耸裁，那就是港口和航运对全球经济的运行至关沉要。运费上涨导致消费价值飙升，尤其是对最弱势群体而言。

起源：航运在线