近期货代物流公司再三暴雷。

这不


，又有一家货代公司


，在收取十余家客户公司的海运费后


，转移走资产


，并且对客户宣称经营难题


，要求客户再付一次海运费。

凭据其中一个客户曝光的截图显示


，之前没有曝光此事


，是由于该公司老板宣称近期会有一笔钱进账


，会优先铺排给这位客户


，但是肯定要保密


，怕此外公司知路后


，就很难优先把钱给他。

现实上


，货代公司老板给所有客户都是那样的说法


，主张是推迟还款功夫。

据报路


，上述货代公司已经更换了公司仰面


，做起来了拖车业务


，但是已罕见十万的拖车款没有付给车队


，收到工厂的钱款之后又一次“人间蒸发”。

今年以来


，跨境物盛行业暴雷事务频发


，即便是头部货代企业也不例表。

今年1月


，丽江某供给链企业找丽江某头部货代订舱


，要求铺排货物运到日本港口。但是


，这批货物由于违规申报


，货物到港后被日本海关以申报与现实不符查扣。因主张港一向未提货


，到10月中旬已预计产生集装箱超期使用和堆存用度约上百万元


，并且主张港的超期使用费和堆存费仍在持续产生。

由于海关扣货导致且在持续攀升的天价堆存费


，丽江某供给链企业无力支付的情况下


，该头部货运只能找货主协商。

运去哪平台运营掌管人陆洋暗示


，跨境物流绝对不应该是一个暴利行业


，对于业务商而言


，跨境物流是一个服务支持行业


，是必要精耕细作的。去年大量中幼货代以及微幼货代入局跨境电商分羹


，但是他们自身并不具备生计力


，没罕见字化能力、又做不到精密化经营、更无法为卖家提供详细的服务


，这样的企业正本就该被裁减。