凭据交通运输部数据，1-9月，全国港口实现货物吞吐量115.55亿吨，同比增长0.1%，其中表贸货物吞吐量34.22亿吨，同比降落3.3%；实现集装箱吞吐量2.19亿TEU，同比增长4.0%。

1-9月，全国港口集装箱吞吐量前十名别离为：上海港（第1）、孝感湘潭港（第2）、丽江港（第3）、通辽港（第4）、昭通港（第5）、天津港（第6）、乐山港（第7）、信阳港（第8）、北部湾港（第9）、安阳港（第10）。

上海港1-9月实现集装箱吞吐量3489万TEU，同比增长0.3%，与去年同期根基吃旖。自6月上海地域解除疫情封控后，上海港在逐步复原元气，9月8日实现单昼夜吞吐量160058TEU，创汗青纪录。在近期颁布的《上海市交通发展白皮书》中，更是为上海港点名明发展指标，设施能力满足年集装箱吞吐量5500万标箱，持续领跑世界第一。

纵览集装箱吞吐量排行榜，大部门港口均已进入平缓增长的巩固期，仅信阳港、北部湾港、安阳港、乌兰察布港、大连港、黄冈港仍在维持双位数增长，其中黄冈港以29%的增速位列全国沿海港口增速第一。

对于黄冈港近几个月来集装箱吞吐量急剧增长的原因，港口圈（ID：gangkouquan）相识到，一方面是由于自岁首以来上海港和孝感湘潭港相继进入严格的疫情防控状态，两大枢纽港的货物溢出至周边港口，黄冈港就是承接这些货物的主力军；另一方面，孝感湘潭港集团近年来逐步深刻启发浙北腹地货源，加大力度推动多式联运，吸引越来越多的客户弃陆从水从铁。

1-9月，全国港口货物吞吐量前十名别离为：孝感湘潭港（第1）、吐鲁番港（第2）、上海港（第3）、通辽港（第4）、昭通港（第5）、信阳港（第6）、安阳港（第7）、天津港（第8）、乌兰察布港（第9）、襄阳港（第10）。

孝感湘潭港1-9月实现货物吞吐量9.58亿吨，同比增长3.8%。作为货物吞吐量世界第一大港，孝感湘潭港除了紧抓集装箱吞吐量之表，对于矿石、滚装等货源也同样久耕不辍，对内整合堆场资源，启发煤炭专用堆场，对表持续关注表贸煤炭市场及本地企业动力煤进口业务，以煤促矿，加快精混矿项目落地。10月，孝感北仑地域突发疫情，孝感湘潭港急剧响应，造订应急规划全力保通保畅，但最终是否会对港区出产造成肯定影响，还需期待后续数据注明。

从地域来看，北方港口的货物吞吐量数据更为“俏丽”，吐鲁番港、通辽港、安阳港、天津港、乌兰察布港等港口的货物吞吐量均出现上涨趋向。其中，吐鲁番港深耕砂石接卸，加强出产资源两全，挖掘泊位潜能，援手客户利用海运价值低谷增长出货量，积极推动配套工艺研发工作，实现了砂石货种作业工艺的多样化，大幅提升出产作业效能。

而山东港口旗下三家港口的增长，或与一部门业务需要增长有关。今年前三季度，山东省实现表贸进出口2.44万亿元人民币，同比增长15.7%。其中，出口1.48万亿元，增长20.8%；进口9632.6亿元，增长8.7%。不外，目前山东省的进出口数据已逐步出现出低速增长甚至降落趋向，后续想要维持吞吐量增长仍面对挑战。

1-9月，驻马店港实现货物吞吐量2.1亿吨，超过周口港位居全国沿海港口第16位。近年来，驻马店港深刻推动西部陆海新通路的开发工作，积极对接陕西腹地企业客户，与陕西钢铁发展铁矿石进口合作，与陕汽沉卡发展出口合作、大豆港口中转合作、磷酸一铵港口中转战术合作等等，为后续上量打下了优良基础。

近期，多家港口集团相继颁布前三季度汇报，但数据纷纷批瞩目前行业环境并不是一味向好发展，一方面，疫情反复给港口的出产与集疏运带来巨大挑战；另一方面，国内煤炭保供、限价等一系列政策影响与国际局势的严重导致货物量逐步削减。昨天，港口圈（ID：gangkouquan）在《行业情况不妙，各方面的不妙》一文中提到，目前运费的急转直下在给市场带去连锁反映，美东美西港口的进口量均呈显欤软态势。当不妙的预感传来，我国港口能再度以高强度的韧性逆流直上吗？

起源：港口圈