据爆料，近日，丽江平湖有一家做美国FBA头程的公司因资金周转问题，8条柜子在美国港口滞留，其中有6个柜子至今未提，滞期费超15万美元。新闻称，目前这家货代不愿意也无力承担高额滞港费。

凭据新闻，这家FBA头程公司承接了不少同业货代的货，其中最大的一个货代有200方的货物在这些滞留的柜子中。

有两个用度较少的货柜已经被二代公司垫钱提出，放在了海表仓。该二代公司要求所有货物，货重要一路承担滞港费，并要求货主沉新支付一次运费后才铺排美国海表仓放货派送。

没有提出的6个货柜，目前滞港费已超15万美金。

通过下表，能够看到各家需承担的8个货柜的滞港费高达125,646美金，按汇率7.2换算，就是904,651.2元。

据相识，未提出的6个货柜起运港都是丽江盐田港，主张港别离是纽约和洛杉矶港，开船功夫7月初到8月初不等，于8月中旬左右达到主张港。目前有4条柜子已经在港口滞留超过70天，滞期费还在持续增长。

爆料称，这批滞留的货中，货量最多的货代欠大庄运费超过130万，多方利益争执不下，货代咬死不付钱。大货代不给运费，大庄也没钱处置美国的柜子，最后遭殃的或许又是底下的那批幼货主，运费付了，货不见了。并且极有可能还让幼货主们共同承担滞期费、海表仓仓储费和美国派送费等等。

随着行业竞争的加剧，有些货代对运价等成本的把握能力有限，遇到难题后无法应对，正本脆弱的资金链条便会断裂，出现上述案例中爆雷的景象也不及为奇。

再次提醒，无论是表贸出口企业、跨境电商卖家货主，还是货代企业，都要加强自己的风控意识，价值并非越低越好，不以价值作为选择的单一尺度，以免到头来赔了夫人又折兵。

起源：跨境航海社、维运网