当前，全球重要航路的运价仍在持续降落，这也让行业分析机构起头建改此前对集运市场的预测。

凭据汇丰银行（HSBC）最新一项钻研汇报，依照即期运价目前的降落速度，运价最早可能在今年年底降至2019年的水平，而汇丰银行此前给出的功夫点是2023年年中。

汇报称，通过追踪上海航运买卖所颁布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），今年7月以来，该指数着落了51%，均匀每周着落7.5%。若是运价持续着落，这一指数将跌回至疫情前水平。

有行业分析师对此暗示：“我们以为，运输需要弱于预期、港口拥挤加快好转，以及为获得边际货运量而发展的价值竞争，导致运价降落。”

汇报还称，2023年和2024年的班轮公司利润，存在“显著的下行风险”，因而，该银行已将这一利润预期下调51%，同时下调了股息预期。

汇丰银行暗示，中国黄金周假期后运力的复原，将是决定“运价是否会很快回稳”的关键身分之一。其还补充称，在班轮公司即将颁布的第三季度业绩汇报中，或许能够看出未来一些市场变动和潜在方向。

 起源：中国航务周刊