散货船需要大增带头日本船企2021财年接单量创下六年来新高
。

4月12日，日本船舶出口商协会（JSEA）颁布了日本船企2021财年（2021年4月-2022年3月）整年接单量的最新数据
。在上一财年里，日本船企接单量达到了313艘1429.92万GT，同比增长59.8%，陆续第二年同比增长，这也是自2015财年（2018万GT）以来，日本船企年度接单量初次突破1400万GT
。

凭据JSEA的数据，2021财年日本船企接单量增长了136艘达到313艘，与2020财年的177艘相比增幅77%
。其中散货船订单量大增123艘至218艘，较2020财年的95艘暴增129%，占比从50%左右增至70%
。集装箱船等货船订单量增长了17艘达到69艘，较2020财年的52艘增长33%，在这之中有43艘为批量集装箱船订单
。油船订单量削减5艘至24艘，VLCC、LPG船、制品油船订单量均有所降落
。

今年3月，日本船企接单量为49艘182.749万GT，艘数同比增长75%，按吨位推算同比增长21.2%创下2021年6月以来的最高月度接单纪录，终结了自去年12月以来陆续三个月的跌势
。

JSEA的数据显示，3月日本船企接获的新船订单蕴含13艘通常货船和36艘散货船
。其中，13艘货船蕴含8艘集装箱船、3艘杂货船和2艘滚装船，共62.799万GT
；36艘散货船别离为21艘灵便型、11艘大灵便型、2艘巴拿马型、1艘好望角型和1艘矿砂船，共计119.95万GT
。

今年前3个月，日本船企接单量共计73艘278.209万GT，同比下滑24.6%，其中蕴含16艘通常货船（78.598万GT）、55艘散货船（196.341万GT）、1艘油船（3.06万GT）和1艘其他船舶（2100 GT）
。

截止2022年3月底，日本船企手持订单量共计411艘约1901万GT，低于上个月底的1850万GT，较2月底相比增长4.6%，三个月来首度出现月增
。目前日本船企手持订单量约莫相当于1.9年的工作量，逐步复原至靠近正常水平的2年期
。

 起源：国际船舶网