据悉，洛杉矶/长滩港周一颁发，再次推迟对集装箱逾期滞留费的收取。与此同时，达飞颁发推出一项激励打算，向进口商提供奖金以加快港口货物算帐速度。

这是第三次推迟该项收费。两港口港务局暗示，自10月25日颁发该项收费以来，船埠上的堆积货物数量降落了37%，将在这一周监测数据后再次评估收费执行情况。

然而，凭据洛杉矶港的逐日运营汇报，在从前三周里，滞留超过九天的集装箱数量增长到了2.3万个，船埠上的集装箱总量也有所回升。

不外，港口还是获得了一些进展，船埠效能有所提高。汇报称，本地运输的集装箱均匀停顿功夫从11天的峰值降落到了5.7天，通过铁路运输的集装箱均匀停顿功夫降至两天。

另凭据洛杉矶港最新数据，本周一有55艘集装箱船在圣佩罗湾锚地或更远的海上期待靠泊，其中一半船舶超过1万TEU，港口表期待的集装箱船舶数量较上周有所降落。不外船舶期待的均匀功夫仍在增长，已达18.8天。

达飞推出奖金激励打算

与此同时，航运公司达飞暗示，将推出一项激励打算，定于周三起头执行，为期90天，主张是改善船埠的货物流动性。

# 激励打算具体为： #

? 对于在集装箱可交付的8天内、于工作日白日时段提取集装箱的进口商，每个集装箱嘉奖100美元；

? 对于在集装箱可交付的8天内、于工作昼夜间或周末提取集装箱的进口商，每个集装箱嘉奖200美元。

达飞暗示，在三个月内，通过该项激励打算向进口商支付的款子可能超过2200万美元。

本月早些时辰，达飞获得了洛杉矶港Fenix船埠的全数所有权，该公司通过Fenix船埠运送大量货物，但该项激励打算将合用于任何处置达飞货物的洛杉矶/长滩港的船埠。

此表，达飞将在财政上支持Fenix船埠耽搁运营功夫，以便在激励打算到位的情况下，每周7天不分昼夜地为提取集装箱的货主服务。

达飞暗示，在从前一年中，它已向南加州额表调派了14艘装载船，以缓解货物积压并增长该地域可用卡车底盘的数量。该公司暗示，打算在未来几个月内将前往美国的服务的船舶运力提高至16%。

对于该项激励打算，你怎么看
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起源：搜航网